À quand remonte la dernière fois que vous avez conduit un levier de vitesses ?
Cela semble être une question non pertinente, jusqu’à ce que vous vous souveniez du fait que je suis un écrivain. Et il s’avère qu’être écrivain me donne la possibilité de faire les analogies les plus loufoques. C’est ainsi qu’on officie aujourd’hui au mariage entre productivité et conduite en boîte manuelle.
Mais d’abord, parlons de la surmultiplication de la productivité (PO). Est-ce un nouveau terme fantaisiste que j’ai inventé ? Oui. Est-ce important? Pas vraiment. Devrions-nous toujours le traiter comme un jargon d’entreprise préexistant ? Très certainement.
Alors c’est quoi? En un mot, c’est essentiellement du flux.
Vous avez probablement ressenti PO au moins deux fois dans votre vie. Vous savez, comme cette fois où les mots vous sont sortis alors que vous n’essayiez pas. Ou quand vous avez couru ces dix miles sans le sentir. Ou quand a commencé un doodle le matin et terminé après le coucher du soleil, sans même s’en apercevoir.
C’est excès de productivité. Et il y a de fortes chances que vous ayez dû changer de vitesse plusieurs fois pour y arriver.
L’importance de changer de vitesse
Alors pourquoi ce discours sur le changement de vitesse ?
Eh bien, vous vous souvenez peut-être de la fois où j’ai écrit sur High You et Low You. C’est essentiellement un article sur vos vitesses les plus basses et les plus élevées.
Mais la productivité est une créature complexe et est loin d’être binaire, vous aurez donc besoin d’autres modes que “Netflix toute la journée” et “boules contre le mur”. Ce qui nous amène au sujet du changement de vitesse.
Et le point le plus important de que sujet est la première vitesse. Pourquoi? Parce que c’est là que tout commence, peu importe la poursuite. De plus, c’est l’équipement le plus difficile à apprendre, et vous pourriez même détruire votre moteur avec.
Première vitesse : celle qui vous permet de démarrer
Voici la règle d’or : vous ne pouvez aller nulle part sans démarrer en première vitesse. Mais c’est aussi l’engin le plus difficile à maîtriser, surtout lorsqu’il s’agit de ne pas caler.
D’un autre côté, il est important de noter que la première vitesse ne vous mènera pas à destination. C’est le travail des autres engrenages.
En fait, si vous le regardez objectivement, la première vitesse est assez boiteuse. Avec une vitesse de pointe de 40 km/h (et ça la pousse), vous n’allez pas beaucoup plus loin que le bloc suivant si vous ne changez pas de vitesse.
De même, la première vitesse dans la vraie vie semble comiquement inutile. Écrire 250 mots par jour semble stupide par rapport aux 80 000 mots d’un roman moyen. Et s’habiller pour la salle de sport est plutôt idiot que de s’entraîner.
Mais mettez-le de cette façon. Le travail de la première vitesse est uniquement de vous faire avancer. Une fois que vous aurez accepté cette perspective, il sera plus facile de voir ces tâches « inutiles » comme ce qu’elles sont réellement : votre passerelle vers les bons de commande.
Une façon dont j’aime passer la première vitesse est d’utiliser La règle des cinq secondes de Mel Robbins. Tout ce que vous faites est de compter à rebours de cinq à un, et vous serez étonné de la fréquence à laquelle vous vous levez et faites ce que vous êtes censé faire.
Besoin de vous réveiller mais votre lit est trop confortable ? Essayez de compter de cinq à un. Sur votre canapé et pas envie de faire la vaisselle ? Comptez à rebours. Vous avez besoin de faire vos courses mais vous n’avez pas envie de sortir ? Idem. J’ai utilisé cette méthode pour promener le chien, balayer le sol, écrire des articles et même commencer mes entraînements.
Je sais, ça ressemble à de la merde woo-woo qui est au mieux enfantine. Je pensais que c’était aussi une charge de taureau, jusqu’à ce que je l’essaye réellement. Ça marche sérieusement. Essayez-le et dites-moi ce que vous en pensez.
Les autres engrenages de la surmultiplication de la productivité
Une fois que vous roulez, il est temps de maintenir l’élan. En deuxième vitesse, vous souhaiterez définir des délais ou un horaire quotidien. Dans mon cas, une fois que j’ai écrit mes 250 mots pour la journée, j’associe cette tâche à un projet – cet article, par exemple – qui me permet de garder à l’esprit l’objectif le plus important.
Ensuite, nous passons en troisième vitesse. C’est là que vous tombez dans un sillon et que vous commencez à optimiser. Toujours en utilisant mon exemple d’écriture, c’est là que je trouve des plages de temps où je suis le plus créatif. Bien sûr, je peux prononcer 250 mots à tout moment de la journée, mais si je me rends compte que je suis plus spirituel la nuit, c’est à ce moment-là que je vais écrire. Aucune raison de me compliquer les choses.
Je sais que les voitures ont généralement cinq vitesses, mais pour des raisons de simplicité, limitons-la à quatrième vitesse. C’est là que vous atteignez votre vitesse de pointe et établissez des records personnels. C’est le meilleur toi. Votre état de flux. Et si vous avez la chance de venir souvent ici, c’est là que vous vous demandez le plus. Vous maîtrisez déjà 250 mots par jour ? Visez 500. Puis 1 000. Alors le ciel est la limite.
Vous voulez savoir pourquoi il est toujours important de vous mettre au défi en quatrième vitesse ? Regardez cette vidéo de personnes excellant dans leur travail. Peu importe ce que vous faites dans la vie, vous tirerez toujours satisfaction de le faire de la meilleure façon possible.
Peu importe si vous tranchez du pain ou lavez les toilettes. Il y a toujours un moyen d’afficher votre maîtrise. Et si vous vous sentez satisfait en train de regarder cette vidéo, imagine à quel point tu te sentirais bien Faire il.
Rester en surmultiplication : dépannage
Je me sens comme un disque rayé soulignant ces pièges possibles à plusieurs reprises tout au long de mon blog. Mais la raison pour laquelle je me répète tellement, c’est parce que ces problèmes sont ceux auxquels vous serez le plus souvent confrontés.
Procrastination
Ma raison de procrastiner est de vouloir que tout soit parfait avant de faire ce premier pas. Ce qui, avouons-le, n’arrivera jamais. Il n’y a jamais un jour où je vraiment arriver à écrire ou travailler comme je veux.
Je suis le plus créatif la nuit ? Je finirai par faire des heures supplémentaires au travail. Vous prévoyez de nager ? La piscine sera fermée.
Comment je combats cela est par n’embrasser aucun jour zéro. Peu importe ce qui se passe, j’essaie de faire de mon mieux avec ce que j’ai. Écrire dix mots vaut mieux que rien du tout. Idem avec les pompes. Et ils ne sont peut-être pas la routine parfaite, mais ils commenceront à s’accumuler après un mois ou deux.
Distractions
Mon deuxième plus gros problème est YouTube doggone. Internet est à la fois une bénédiction et une malédiction. Mais en ce qui concerne la productivité globale, je suis victime du défilement sans fin à chaque fois.
Ceci est un travail en cours, mais ma solution de contournement actuelle est en utilisant des alternatives low-tech pour les tâches. Cela signifie rédiger mes articles à la main ou tirer des idées créatives de livres réels et non de Google. L’abstinence fonctionne mieux que la modération dans mon cas.
Multitâche
Je jongle toujours avec plusieurs projets d’écriture ou corvées, et vous me trouverez même en train de regarder la télévision sur mon téléphone. Non seulement c’est une façon moins efficace d’aborder mes tâches (le résidu d’attention est une chose), mais cela me conditionne aussi ne pas pour se concentrer sur la tâche à accomplir.
Pour certaines raisons, les listes de tâches fonctionnent bien pour moi, en particulier la variété stylo et papier. Cela me permet de rester concentré sur les tâches que j’ai prévues pour la journée, même si je ne consulte plus la liste. J’essaie également de garder mes appareils hors de portée des bras.
Garons ça ici
Si nous allons tout faire dans cette analogie, je devrais probablement mentionner le fait que les voitures ont besoin d’un entretien de routine, ce qui signifie que vous aussi.
Faites l’inventaire de vous-même de temps en temps. Vérifiez vos pneus. Changez votre huile. Je ne sais pas quel est l’équivalent réel pour vous, car vous seul pouvez répondre à cette question.
N’ayez pas non plus peur de la marche arrière. Parce que parfois tu dois faire ces virages en trois points dans la vie pour arriver là où tu veux aller.
Quoi qu’il en soit, cela nous amène à la fin du premier article de 2023. Bonne année si je ne vous l’ai pas déjà souhaité. Puissiez-vous atteindre une surmultipliée de productivité pendant toute l’année et n’oubliez pas de passer au point mort de temps en temps.
Vroom vroom, mères-pères. Bonne année à venir.
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